海上风机运维成本现状分析
发表时间：2018-11-05 19:57 | 点击率：
风机运维与陆上相比，除了海上环境 条件恶劣、风电机组故障率高于陆上之外，最大的 差异在于海上风电场的可进入性差。风机一方面，需要 借助专门的设备方可进入。各式运维船、起重船以 及直升飞机是目前海上风电机组维护常用的几种 交通工具。特殊的交通工具限制了海上维护可操作 性、提高了维护成本。另一方面，需要满足一定的 天气条件要求方可进入。船只的出航、风机的登陆 以及海上作业都对风速、浪高以及可视条件等提出 了不同程度的要求，大大提高了海上运维的不确定 性，延长了风机的停机时间。由于海上风电场的可 734 中 国 电 机 工 程 学 报 第 36 卷 进入性差，风电场全年可进入的时间有限，导致海 上风电场运维对海上维护作业相配套的人员、备件 管理等也提出了相应的要求。
根据分析，可 以将影响海上风电机组运维成本的因素，风机运维成本已经与发电量、项目投资、财务成本一起成为 影响风电项目盈利能力的四项关键要素。根据统 计，陆上风力发电每年设施的运维成本约为风电机 组本身价格的 1.5~2%，而海上风电运维成本远远高 于陆上[。为了全面衡量风电的运维成本，工程中 通常采用年运维费用、度电成本(The levelized Cost of Electricity，LCOE)与全寿命周期成本(Life Cycle Cost，LCC)3 个数据指标。 年运维成本包含预防性修护、事后修复以及后 期相关费用。
