离心风机的气动噪声与气动性能紧密关联，因而其气动噪声也主要受到风机蜗壳形状、蜗舌半径大小及其形状和风机叶片几何结构等因素的影响。设计了一种新型的多翼离心风机倾斜蜗壳，离心风机并以三维数值仿真和实验验证的方式，证明其可消除风机底盘出口旋涡，降低叶片通过频率噪声并改善噪声音质；研究了离心通风机的蜗舌安装角度等参数对其气动噪声的影响，研究表明倾斜蜗舌具有较优的降噪效果，可有效降低离散噪声的基频及其谐波幅值，而增加蜗舌间距亦可降低宽频噪声的低频部分；
采用变螺旋角蜗壳型线设计方法，优化了离心风机的蜗壳型线，降低了风机的 A 声级噪声；研究成果表明，蜗舌尖端的曲率半径对离心风机的离散噪声的影响较小，而蜗舌与叶轮间距对其噪声的影响则较为明显；一些学者发现适当改变蜗舌与蜗壳之间间隙具有良好降噪效果，并建议蜗舌间隙取值范围为 0.077mm~0.094mm。采用具体试验的方法对某多翼离心风机蜗舌形状和位置与其噪声的关系进行了研究，在不影响风机气动性能的情况下，得到了降低风机噪声的蜗舌结构；
通过研究影响离心风机气动噪声的因素，发现蜗舌部位的流动分离是产生噪声的主要原因 。 离心风机叶轮及叶片参数对其气动噪声的影响。采用 CFD 技术与实验相结合的方法研究风扇叶片直径、叶片数量等因素对其噪声的影响，并指出相对于叶片数量而言，叶片直径及叶片转速更能决定其气动噪声；以实验方法研究了CT 机用离心风机的噪声特性，指出叶轮叶片尾缘采用锯齿结构能保证气动性能不变并有效降低噪声，而不等间距叶片仅能在高效区显著降低噪声；翼型对于风机叶片吸力面的气流分离抑制十分有效，且有利于叶轮进出口气流流动均匀性及叶轮效率的提高；
通过改进一种冰箱用离心通风机的叶片叶型，发现机翼型叶片能极大降低离心式通风机的宽频噪声；将苍鹰的尾缘锯齿结构用于离心风机叶片设计，发现该结构增大了各截面尾迹涡的距离，改善了脱落涡对尾迹流动的扰动状况，有效降低了叶片表面的压力脉动，能较好的抑制涡流噪声；采用改变离心风机叶轮半径的方式来调整蜗舌与叶轮之间的间隙并运用三维雷诺时均方程和蜗声理论研究蜗舌间隙对气动噪声的影响；采用数值仿真结合具体实验测量的方法对离心风机叶轮内部实际流动和噪声进行了研究，并对二者的数值做了对比。
